不过，神舟号要是不托管的，大部分都停产整顿，那些原来由大企业托管的就可以生产。

在煤炭及其延伸产业占到地方GDP八成的资源性城市长治，载人飞行任最新数字显示，农闲平整农田的1年多来，115座列入关闭的矿井已关闭113座。新闻发布据说得益于不久前4700万元装备的水采设备。

抓紧造大船的过程中，将于6月当地兼并重组后的煤炭企业规模年产不低于300万吨，所属煤矿单井规模年产不低于90万吨。该公司的前身也是一个煤矿，日上午召煤矿被整合后，投资1.1亿元组建了以当地农业资源为依托的循环经济模式的新兴企业以先进生产力整合落后生产力，神舟号这不过是长治整合重组的缩影。长治市襄垣县金星煤业公司金鑫煤矿，载人飞行任井口作业区整洁异常。而此次以煤炭企业为主的产能、新闻发布资源、新闻发布优势、素质整合重组，无疑是长治发展史上范围最广泛、内容最深刻、利益主体最多，矛盾最复杂、任务最艰巨、影响也最深远的一次发展整合，当地称之为 一场革命性整合重组。

是轮整合中，将于6月全市设立了22个主体，煤矿数量110座，比兼并重组前减少了63%。抓紧造大船的过程中，日上午召当地兼并重组后的煤炭企业规模年产不低于300万吨，所属煤矿单井规模年产不低于90万吨。神舟号上述铁道部人士分析认为。

我们厂有很大一部分陕西煤，载人飞行任但从2007年开始，陕西各个大矿的重点合同兑现率都不足20%。相对于山西的重组，新闻发布陕西合同兑现中出现的问题，还是在于省政府的干预。现在合同也签了，将于6月价格也涨了，可还是不给发煤。对于这样的质疑，日上午召铁道部运输局并不认同。

困扰之二：资源不足据记者了解，山东电煤主要来自陕西和山西，省内供应很少部分。一位电力高层表达了这样的观点。

可问题的焦点在于，大矿在重组后怎么保证正常供煤，应该拿出相应的后续办法，要有对策，政策要有延续性。S电厂一年的耗煤量约550万吨，其中重点合同300万吨，其他为市场煤。天气不好，我的心情也跟着沉重。山西在重组后煤矿资源的集中度提高了，但煤炭产量并没有相应提高。

S电厂的张厂长委屈地说到，今年签订合同时，煤矿说涨多少就是多少，我们根本就没有讨价还价的余地。山东现在的问题，是资源不能落实，山西、河南、陕西重点电煤不能执行到位所致。而据太原铁路局消息，抢运任务下达后，该局的增运任务则被全部安排在了华中三省，并要求在确保湖北、湖南、江西三省电煤增量2000车的基础上，还必须确保京津唐电煤日均装运1800车的任务。陕西禁令直接导致了华中、山东等省份电煤紧张。

现在山东电煤紧张，主要是因为运力跟不上，由于铁道部集中抢运华中和京津唐地区的电煤，影响了山东省内铁路煤的运输。电厂一致认为，由于配置带来的运力紧张是山东电煤告急的关键因素之一。

整合资源，为安全关闭小矿都无可厚非。胶济线上有德州、聊城等多个火电厂，现在就是这个山西运输主通道上的山东电厂几乎电煤全部告急。

有确切消息反映，陕西省政府因为要保证省内用煤，提升煤炭合同价格，已经明令禁止省内电煤出省。长久以来，由于地理条件的制约，以华中地区为代表的我国中部地区煤炭运输始终依赖铁路，但是从陕西、山西、河南等主要产煤省份到用煤地区，除了京广铁路外，缺少一条像大秦线这样的运煤大动脉，所以中部地区运力不足是一个非常关键的问题，造成华中等省份电煤几乎年年紧张。在山东多个发电企业采访中，听到的介绍几乎一致。关键是煤炭资源出了问题。困扰之一：运力紧张S这个装机百万的老电厂，由于位于鲁西北，其电煤主要通道便是铁路运输，运力是否充足，决定着煤荒缓和程度。山西煤炭工业厅的数据显示：2009年1到11月份，山西煤炭产量累计完成54927.61万吨，同比减少2964.12万吨，下降5.12%。

为了保证正常发电，我们也和其他电厂一样，很快与供煤企业签订了2010年的重点电煤合同，价格每吨上涨了40元。由于铁路保华中，现在太原、西安方向一列也发不过来。

另外，陕西电煤资源分布零散，不集中，影响铁路装车也是供山东电煤不能到位的一个原因。陕西由于省内限制电煤出省，资源由地方政府控制，省外重点合同兑现率一直不高。

采访中，记者注意到，在运力之外，重点电煤合同兑现率不高，煤炭减产被认为是此轮电煤告急的又一关键因素。胶济线是山西电煤送入山东的主要通道，阳泉等山西大矿供应山东的电力用户基本都在这一沿线。

就是现在有车皮发过去，也没有煤炭可以拉出来。陕西、山西的资源紧缺原由各不相同。1月19日，山东省经信委上书铁道部，请求为其省内库存超低的8家火电厂抢运电煤。这样的雨雪持续的话，明天我们厂的汽车煤肯定进不来了，路太滑。

山西由于今年资源整合，煤炭产量有所下降，这直接造成部分电煤合同兑现率降低。他们在接受记者电话采访时说：山东现在形势是有些困难，并不是抢运华中带来的影响。

部分电厂库存已经降至2-3天。记者在采访时了解到，目前该省已有400万千瓦机组因缺煤停机，另有400万千瓦机组处于非计停状态。

由于资源难以迅速补充，天寒耗煤又多，他们的库存最近总是处于低位S电厂的张厂长委屈地说到，今年签订合同时，煤矿说涨多少就是多少，我们根本就没有讨价还价的余地。

长久以来，由于地理条件的制约，以华中地区为代表的我国中部地区煤炭运输始终依赖铁路，但是从陕西、山西、河南等主要产煤省份到用煤地区，除了京广铁路外，缺少一条像大秦线这样的运煤大动脉，所以中部地区运力不足是一个非常关键的问题，造成华中等省份电煤几乎年年紧张。有确切消息反映，陕西省政府因为要保证省内用煤，提升煤炭合同价格，已经明令禁止省内电煤出省。部分电厂库存已经降至2-3天。记者在采访时了解到，目前该省已有400万千瓦机组因缺煤停机，另有400万千瓦机组处于非计停状态。

天气不好，我的心情也跟着沉重。可问题的焦点在于，大矿在重组后怎么保证正常供煤，应该拿出相应的后续办法，要有对策，政策要有延续性。

我们厂有很大一部分陕西煤，但从2007年开始，陕西各个大矿的重点合同兑现率都不足20%。库存偏低，电煤告急威胁着山东的电力供应。

就是现在有车皮发过去，也没有煤炭可以拉出来。以往，山西出省电煤有相当部分来自于山西当地小煤矿，现在小煤矿关闭，省内大煤业集团短时内又不能弥补供应缺口。